Tuta moto intera in pelle da 1,1 mm per uso sportivo, con inserti elasticizzati e gobba aerodinamica.
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Categorie : Motorcycle Suit
SKU : CAS-MOT-225
La Ravenna in pelle da 1,1 mm nasce per la pista e la guida sportiva: vestibilità raccolta in posizione piegata, elasticità dove il corpo si muove e protezioni rigide nei punti d’urto. Rispetto a 419,99 €, la paghi 136,74 €.
Pensata per track day e smanettoni della domenica, resta ferma a ginocchio piegato e busto disteso. Su strada va bene per tratti brevi, meno per il commuting con soste frequenti.
Taglie dalla M alla 2XL con taglio racing aderente. Misura torace, vita e altezza in centimetri e confronta con la tabella prima di ordinare; deve fasciare senza tirare sulle spalle. Previsto il reso entro 30 giorni se la taglia non va bene.
Pelle bovina da 1,1 mm con inserti in pelle stretch su spalle, ginocchia e schiena più Kevlar elasticizzato su spalle, maniche e cavallo. La fodera interna in rete di poliestere scorre sulla tuta tecnica e arieggia d’estate. Protezioni PU su spalle e gobba, protezioni CE rimovibili su spalle e gomiti, schiuma sulla schiena, velcro su ginocchia e tibie per gli slider.
Indossala con sottotuta tecnica, chiudi bene zip e polsi prima di salire in moto. Dopo l’uso arieggia la fodera, pulisci la pelle con panno morbido e balsamo specifico, mai in lavatrice.
Pelle bovina da 1,1 mm che resiste all’abrasione su asfalto
Inserti elasticizzati che seguono la piega in sella
Gobba aerodinamica che stabilizza collo e schiena alle velocità alte
Protezioni CE rimovibili su spalle e gomiti per lavare la tuta
Velcro ginocchia e tibie per montare gli slider da pista
Tipo: tuta moto intera monopezzo
Colore: nero / giallo
Fodera: rete in poliestere
Inserti: pelle stretch e Kevlar elasticizzato
Protezioni: CE rimovibili su spalle e gomiti, schiuma sulla schiena, PU su spalle e gobba
Materiale esterno: pelle bovina da 1,1 mm
Taglie disponibili: M, L, XL, 2XL
Predisposizione slider: velcro su ginocchia e tibie
Venditore: Caschi Asfalto
Sì, il taglio è racing e aderente in sella. Se sei tra due taglie, prendi la più ampia su torace e cosce.
No, sfila le protezioni CE di spalle e gomiti e la schiuma dorsale, poi arieggia fodera e guscio separatamente.