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Hebo Trial Racing HR8500224R pastiglie freno posteriore omologate
Hebo Trial Racing HR8500224R pastiglie freno posteriore omologate
Motorcycle Accessories

Hebo Trial Racing HR8500224R pastiglie freno posteriore omologate

19,57 € 14,65 €

Pastiglie freno posteriore Hebo specifiche per moto da trial racing. Mescola ad alto attrito per frenate precise nelle zone.


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Categorie : Motorcycle Accessories

SKU : CAS-MOT-2262

Descrizione

Per il trial serve un freno posteriore che moduli senza strappi. Queste Hebo Trial Racing HR8500224R danno attrito pieno anche a caldo e reggono l'uso estremo tra fettucciato e ostacoli. Con lo sconto risparmi 4,92 EUR rispetto al prezzo di confronto.

A cosa servono in gara e in allenamento

Vanno all'interno della ruota posteriore e lavorano quando azioni il pedale. Rendono bene nelle fermate in pendenza, nei pivot e nei passaggi lenti dove dosi il freno col piede.

Compatibilità e cosa controllare prima di comprare

Sono posteriori da trial racing, riferimento HR8500224R. Taglia unica. Prima dell'ordine confronta codice pinza e sagoma con le vecchie pastiglie e verifica spessore disco e scorrimento pistoncini.

Materiale e comportamento su strada e in campo

Mescola composita ad alto attrito, resistente alle alte temperature. Omologate, di qualità costante per un consumo regolare.

Montaggio e cura

Pulisci la pinza, controlla il liquido e fai un breve rodaggio con frenate leggere. Misure e spessori vanno verificati in centimetri prima del montaggio.

Caratteristiche
  • Mescola ad alto attrito per frenata modulabile nel trial

  • Resistenza al calore per prestazioni costanti in zona

  • Omologate per uso trial racing

  • Uso: moto da trial racing

  • Tipo: pastiglie freno posteriore moto trial

  • Taglia: unica

  • Materiale: composito ad alto attrito resistente al calore

  • Riferimento: HR8500224R

  • Omologazione: omologate

  • Venditore: Caschi Asfalto

Domande frequenti
Vanno bene per la mia moto da trial?

Sì se la pinza posteriore usa il riferimento HR8500224R. Confronta forma e codice con le tue vecchie pastiglie.

Serve rodaggio?

Sì, poche uscite con frenate leggere per assestare la superficie e avere modulabilità piena.

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